Si avvisano i soci e amici del Motoclub Trieste, che la nuova sede si trova in Piazza XXV aprile, 1 a Borgo San Sergio ed è aperta i mercoledì dalle ore 18,30 alle 21,30
SOTTOSCRIZIONE PER REALIZZARE UNA IMPORTANTE INIZIATIVA EDITORIALE
Promossa dal Moto Club Trieste – Ufficio Storico
TITOLO : “ SULLE TRACCE DI MARAMA TOYO – Tra leggenda , misteri svelati e il sogno della
Galbusera V8, la moto scomparsa”
PERCHE’ una sottoscrizione ? Pur beneficiando di alcuni sponsor e di un gruppo di appassionati che
desiderano appoggiare tangibilmente l’iniziativa, l’impegno economico per realizzare un volume di
prestigio, e presentarlo in alcune città italiane, è notevole. Purtroppo oggigiorno non ci sono contributi
pubblici, tranne sporadici casi, che sostengano iniziative editoriali : quindi ci rivolgiamo ad amici e a
coloro che amano il motociclismo e la sua storia per portare assieme a termine questo coinvolgente
progetto, persone che consideriamo fin d’ora co-produttori in virtù di una passione comune.
SPONSOR PRINCIPALI. Al momento abbiamo il promesso sostegno di alcuni Enti: la FMI (con
prefazione del Presidente), la Provincia di Brescia, il CONI, quest’ultimo tramite l’USSI ( Unione Stampa
Sportiva Italiana). Ma ci sono anche alcune aziende che intendono partecipare come sponsor.
CONTENUTO della narrazione.
Tre uomini e una motocicletta, o meglio, un prototipo azzardato e misterioso, sono gli elementi di una
narrazione che è costata più di cinque anni di ricerche. Quando si tratta di personaggi e fatti cosiddetti
“minori “, risulta ancor più avventuroso aprire la coltre romanzesca che li hanno avvolti per più di
ottant’anni, come in questo caso. E’ così che scopriamo personalità geniali e sfortunate che hanno
agito tra vicende epocali, incorniciate nelle turbolenze del ’900 che hanno travolto il mondo di allora.
Con un esito che, sebbene tardivamente, si presenta oggi come una nemesi positiva.
COME ADERIRE e termini temporali. La prevendita.
Partecipare alla realizzazione dell’opera è semplice e l’entità del contributo è libera. Esso può essere
corrisposto con un bonifico bancario. Coloro che aderiranno durante il periodo della sottoscrizione
potranno avere dei libri a prezzo facilitato. Per prenotare una copia basterà inviare 27 Euro; per due copie
50 euro; I donatori che parteciperanno con 100 Euro e più saranno citati nel libro, se lo desiderano, con
una nota di presentazione (e di merito), oltre a ricevere il volume/i volumi.
Queste le coordinate:
- IBAN (c/c su BCC Venezia Giulia intestato a “Moto Club Trieste Asd - Iniziativa editoriale”
IT68A 08877 02201 000000707679
La causale da indicare è : “donazione pro iniziativa editoriale Marama Toyo”, indicando nome e
cognome e località del donatore. A donazione effettuata, sarà gradito un messaggio al cellulare
sottoindicato (contatti).
La sottoscrizione sarà attiva dal 15 settembre al 30 novembre 2024, quando il volume andrà in stampa
ad opera di TIGLIO EDIZIONI. Sarà confezionato e distribuito entro il febbraio 2025.
GRAZIE A TUTTI !
Per contatti: Franco Damiani di Vergada cell. - 347 3850272
e-mail: franco.vergada@gmail.com
Per un approfondimento sulla ricerca e sui contenuti del libro, vedere la relazione che segue.
Si comunica che è aperto il tesseramento
al Moto Club Trieste per l'anno 2024.
Lìimporto della quota associativa è
di €80,00 comprensiva della
tessera Member FMI 2024.
La sede è aperta ogni mercoledì dalle 18.30
a Trieste in Piazza XXV Aprile, 1 (Borgo S.Sergio).
ENDURO
Passo Alan 2022
Ennesima uscita autunnale in Croazia, l'11, 12 e 13 novembre, per gli appassionati fuoristradisti triestini su due ruote artigliate che lasciati a casa i problemi ed i doveri dell' "esistere", sono stati protagonisti del "Passo Alan 2022" alla sua più che trentennale edizione: forse gita, di sicuro non competizione, agognata fuga dalla routine quotidiana, a tratti anche sentito senso di libertà ma, soprattutto, rafforzatore di passione per la moto, legami di amicizia nonché di spirito di gruppo.
Ottima la laboriosa organizzazione capeggiata da Pildo (Paolo Rossi) che ha riunito 31 rider appartenenti e non al Moto Club Trieste, alla partenza del venerdì, rassicurati nel loro andare dalla presenza di un furgone "porta tutto ed assistenza" ed una jeep per un totale di 35 componenti la "spedizione".
Con un meteo sempre ottimale fin dall'avvio, quattro i gruppi autonomi formatisi a seconda di capacità sportiva ma anche semplicemente per divertirsi senza cercare la difficoltà che certamente non manca in quelle terre: non facile esporre il loro differente percorso di discesa verso la meta del venerdì sera ovvero lo "spartano" rifugio sui 1600 mt. del monte Zavizan ai confini del Parco Nazionale del Velebit.
Comunque almeno il 60% dei tracciati comprendeva fuoristrada con sterrati, sottobosco e più o meno impegnative sezioni in mulattiera: per tutti passaggio in zona Fuzine, ad est di Rijeka provenendo chi dal Monte Auremiano/Villa del Nevoso chi da Jelovice/Mune, Matteria/Rupa o Podgorje/Klana per, attraverso la salita della Madonna e (non tutti) quella dei Mufloni congiungersi al rifugio dello Zavizan (con arrivi anche alla luce dei fanali delle moto) per la prima notte.
A cena, classica fagiolata con salsiccia e soddisfazione nei racconti usciti dagli oltre 250 km. percorsi ma filtra anche la stanchezza per le tante ore in sella.
Al sabato si riparte, sempre a gruppi, per ritrovarsi a fine tappa a Povile, sulla costa: giornata un pò più rilassata per qualcuno ed impegnativa per altri con la mulattiera dei Mufloni e la Sea to Sky accompagnati da un po di bora e temperature meno rigide.
La domenica, giornata di ritorno a casa, si riparte con ventilazione sostenuta, sull'asse Novi Vinodolski - Bribir - Fuzine incontrando la impegnativa mulattiera tutta pietra del "Fortin" passata la quale e proseguendo per Platak, Zelena Vrata (questa non tutti) e la Ciceria, giungere in Italia salutati da una leggera pioggia e con quasi 600 km. in sella alla propria cavalcatura nei 3 giorni di durata dell'avventura.
Si conclude così, pensando già all'edizione 2023, il mitico approccio al Passo Alan, foriero di innumerevoli esperienze in moto, racconti avventurosi di cadute e guai tecnici nel clima freddo che caratterizza la regione, grandi emozioni a contatto della natura e serate in amicizia a parlare di tutto un pò mettendo da parte, momentaneamente, i problemi.
OffroadCup CSEN 4^prova - Pannellia di Sedegliano (UD)
Quarta tappa, domenica 27 novembre a Pannellia di Sedegliano (UD), per l'OffroadCup targata CSEN (Centro Sportivo Educativo Nazionale), che ritorna in questa già collaudata location della sinistra Tagliamento.
Un meteo spiccatamente autunnale ha accolto i 40 piloti al via che si sono battuti con la formula enduro sprint lungo un tracciato piuttosto "guidato" boschivo nonché fettucciato in parte su fondo erboso, il tutto risultato particolarmente scivoloso nelle prime fasi per poi migliorare nel prosieguo di giornata.
Puntuale il lavoro organizzativo che ha messo in palio, in questo appuntamento per il primo assoluto, il 1°Memorial Renzo Collovigh dedicato al ricordo di una persona che tutti nell'ambito sportivo e non delle due ruote fuoristrada hanno conosciuto ed apprezzato: il trofeo è stato vinto da Jacopo Crepaldi, vincitore anche del raggruppamento 2T.
Onora il ricordo del padre con il primo posto di classe MX1, Pietro Collovigh tesserato a lungo con il Moto Club Trieste che rimette casco e stivali dopo un doppio infortunio con propositi di rientro alle corse: nell'attesa, combattivi e concreti, i rider del sodalizio triestino hanno inanellato ottimi risultati:
ROBERT KOVIC (Beta) 2° classe 2T
EFREM PAOLETTI (Yamaha) 2° classe 125cc.
GIORGIO IRIDE (TM) 2° classe EPA (moto epoca fino 175cc.)
GIACOMO IRIDE (Gas Gas) 2° classe MINI 85
MICHELE CERNIGOJ (Hsq) 3° classe MX1
MASSIMO VELCI (Beta) 3° classe 2T
FABIO KOCINA (Yamaha) 3° classe 202 (moto biammortizzate fino 2001)
MARINO POCECCO (Aprilia) 3° classe EPA (moto epoca fino 175cc.)
MICHELE TERDINA (Hsq) 4° classe MX1
GRAZIANO ALBANESE (Yamaha) 9° classe MX1
Offroadcup CSEN 3^prova - Santa Maria La Longa (UD)
Si è corso domenica 30 ottobre a Santa Maria La Longa (UD), in una giornata dal clima prettamente estivo, il 3°round dell'OffroadCup, serie di manifestazioni motociclistiche fuoristrada messe in campo dalla CSEN, Centro Sportivo Educativo Nazionale: 88 i piloti presenti al via che suddivisi in tre gruppi di classi hanno dapprima effettuato le qualifiche per gli ordini di partenza per poi, a turno, disputare 8 prove cronometrate al termine delle quali la somma dei tempi ha fornito le classifiche di categoria e quella assoluta.
Su di un campo era disegnata la prova speciale "fettucciata" che ha raccolto il favore dei rider vista l'assenza di polvere e l'ottima tenuta del fondo in terra il quale ha permesso ai partecipanti di esprimersi al meglio: in queste occasioni, sempre numerosi i portacolori del Moto Club Trieste autori di lusinghieri piazzamenti nelle loro classi:
GABRIEL FAGANEL (Sherco) 1°classe 125cc.
GIORGIO IRIDE (Gori) 1°classe EPA (moto epoca fino175cc.)
PIERO PENSO (SWM) 2°classe EPB (moto epoca oltre175cc.)
FABIO KOCINA (TM) 2°classe 202 (moto 2T monoammortizzate fino al 2001)
ANDREA CORRADO (Sherco) 2°classe 2T
MARINO POCECCO (Aprilia) 3°classe EPA (moto epoca fino 175cc.)
FABRIZIO HRIAZ (Gas Gas) 3°classe MX1
GIACOMO IRIDE (Gas Gas) 3°classe Mini 85cc.
EFREM PAOLETTI (Yamaha) 4°classe 125cc.
ROBERT KOVIC (Beta) 4°classe 2T
ROBERTO MARASSI (Beta) 5°classe 2T
MICHELE TERDINA (HSQ) 5°classe MX1
ELIA NEGOVETTI (KTM) 6°classe 125cc.
PATRIK ZETTIN (Sherco) 7°classe MX1
MASSIMO VELCI (Beta) 9°classe 2T
GIANNI SALICE (KTM) 10°classe MX1
GRAZIANO ALBANESE (Yamaha) 11°classe MX1
MICHELE CERNIGOJ (HSQ) 12°classe MX1
ANDREA POGGI (KTM) 14°classe 2T
ALESSANDRO SANDRI (Gas Gas) 16°classe MX1
ANDREA CLAVARINO (Beta) 21°classe MX1
ANDREA CARLI (Yamaha) Rit.
Moto Club Trieste: escursione fuoristrada in Centro Italia
Ultimo giorno di viaggio, venerdì 21 ottobre, per i fuoristradisti del Moto Club Trieste alla scoperta di sterrati, sentieri, mulattiere, alture con paesaggi incantevoli e perchè no, gastronomia lungo la dorsale appenninica che attraversa il Centro Italia: la 5^tappa che li riporterà al punto di partenza di Cingoli (MC), costituirà l'addio ad un'avventura fuori dal frenetico mondo moderno e lontano, momentaneamente, dalle preoccupazioni del vivere quotidiano.
Lasciata Amatrice (RI), dopo il rientro dal "Gran Sasso" del giovedì ed il pernottamento conseguente, i "nostri" ripercorrono a ritroso la catena dei Monti Sibillini in direzione Nocera Umbra (PG) tra sentieri con saliscendi anche impegnativi lasciando a lato località ben conosciute ed amate dai piloti triestini di lungo corso, prima della "Regolarità'" e poi dell'Enduro (Comunanza, Pievebovigliana, Muccia, Camerino, San Severino Marche, Matelica).
Ancora fortunatamente favorevole il contesto meteo che ha permesso un procedere regolare in tutte le situazioni incontrate e la possibilità di ammirare il paesaggio circostante.
L'epilogo chilometrico della settimana che i "ragazzi" del Moto Club Trieste hanno affrontato sempre devotamente in sella alle loro moto, giustamente si è poi consumato, sebbene per poco, su strada asfaltata che li ha fatti arrivare al capolinea marchigiano dell'avventura.
Con il rientro in furgone a Trieste, nella giornata di sabato, si conclude così per il gruppo alabardato un'ulteriore invidiabile nonché rispettosa esperienza di convivenza, senza drammi, tra moto e natura.
MOTOCROSS
TRIAL
Ventoux Trial Classic - Malaucene (Francia)
Il Ventoux Trial Classic, annuale appuntamento internazionale francese di fine stagione dedicato agli appassionati del trial vintage, ha visto svolgersi la sua 23^edizione nel week end dell'8 e 9 ottobre: a Malaucene, nel dipartimento Vaucluse della regione transalpina Provenza-Alpi-Costa Azzurra, la partecipazione di 420 piloti, con la formula a squadre di tre conduttori, ha decretato l'indubbio successo della manifestazione.
Il Club Provence Trial Classic, sodalizio organizzatore, ha preparato tre partenze di altrettanti gruppi di squadre (contenenti le diverse quattro categorie in gara) che si sono alternate lungo il tracciato composto da tre "petali di 15 km., ognuno dei quali presentava 6 zone "no stop" che attribuivano penalità agli errori di approccio alle difficoltà delle stesse.
A questo evento non è voluto mancare Marino Fontanot (Fantic 200cc. del 1979), portacolori del Moto Club Trieste che assieme a Carlo Ortolani (Montesa) e roberto Visconti (Ossa) faceva parte della formazione "Zavorre".
Piuttosto impegnativa la giornata del sabato per i 3 "cavalieri" lungo le 18 zone controllate affrontate accompagnati sempre da una fastidiosa pioggerellina e conclusa dopo quasi otto ore sulla moto con soli 10 minuti di sosta: positivo il responso serale della graduatoria di categoria che li vede al 9°posto su 32 team e con Fontanot autore di sole 2 penalità!
La domenica migliora il meteo, il terreno è in parte ancora scivoloso e due sono le "zone" tolte per questioni di sicurezza: un'altra ottima prestazione arriva dal terzetto trascinato dall'esponente alabardato che, nella sommatoria dei due giorni, conquista una pregevole 8^piazza nel contesto di categoria suggellando il senso sportivo di squadra.
Trofeo ASI Trial Antico 2022
Con l'appuntamento di Monte San Giovanni (RI), si è concluso, lo scorso fine settimana, il Trofeo ASI Trial Antico 2022, collage di eventi della durata di 2 giorni dedicati al Trial Vintage e aperto anche alle moto moderne: Cartignano (CN), Asiago (VI), Folgaria (TN) e la sopracitata località reatina, hanno ospitato queste manifestazioni promosse dall'ASI e messe a terra da Asd e motoclub associati.
Filante il regolamento: 8 round previsti con altrettante classifiche di giornata, 4 classi di motocicli, 20 zone controllate con giro unico o 10 con 2 giri, 3 livelli di partecipazione contraddistinti da "porte" con frecciatura bianca, gialla e verde nonché penalità per numero di appoggi a terra del piede ed errori più consistenti.
Non poteva non essere attratto dal suddetto Trofeo, Marino Fontanot, iconico trialista del Moto Club Trieste che con la fida Beta TR 34 Campionato 260cc. 2T del 1989 ne ha sottoscritto la partecipazione: sotto il cappello dei trialisti veneti dell'Asd Gruppo Trial Amici del Prosecco, affiliato al promotore della serie, ASI, il pilota triestino, nella classe Amatori Mono (motocicli con mono ammortizzatore raffreddate ad aria antecedenti il 31/12/1991) ha collezionato 3 primi posti, 3 secondi, 1 terzo ed 1 ritiro riuscendo così a salire sul gradino più alto del podio finale di questa interessante kermesse.
Esponente della scuola trialistica cittadina degli anni '70/'80 Marino, esempio di riservatezza e semplicità, continua a coltivare la sua passione per questa specialità delle due ruote fuoristrada forse snobbata, a torto dai più per la mancanza della "velocita'"ma espressione di abilità, tecnica, precisione e raziocinio: il prossimo suo impegno è la Ventoux Trial Classic, gara internazionale a squadre che si si disputa per la 23^volta a Malaucene (Francia) l'8 e 9 ottobre dove assieme a Carlo Ortolani e Roberto Visconti formerà la squadra "Zavorre".
